飞机扰流片的作用是（ ）。

这道题的**参考答案（B）是错误的**。 **正确答案应该是：C. 减小升力** （通常也伴随增大阻力，但核心气动作用是破坏升力）。 以下是详细解析： ### 1. 扰流片（Spoiler）的定义与作用 扰流片，又称减速板或阻力板，是安装在机翼上表面的一种可动翼面。当它升起时，会破坏机翼上表面的气流流动，导致气流分离。 其主要作用有两个： 1. **减小升力（主要作用）**：通过破坏机翼上表面的平滑气流，显著降低机翼产生的升力。这在飞机着陆接地后非常关键，可以迅速将飞机“压”在跑道上，增加轮胎与地面的摩擦力，从而提高刹车效率，防止飞机跳起或滑出跑道。 2. **增大阻力**：气流分离同时会产生很大的压差阻力，帮助飞机在空中或地面快速减速。 ### 2. 选项分析 * **A. 增大升力**：错误。这是襟翼（Flaps）或缝翼（Slats）的作用，用于起飞和着陆阶段增加升力。 * **B. 减小阻力**：错误。扰流片升起时会**增大**阻力，而不是减小。减小阻力通常是通过收起起落架、襟翼，或使用整流罩等方式实现。 * **C. 减小升力**：**正确**。这是扰流片最核心的气动功能之一，特别是在着陆后卸除升力。 * **D. 整流**：错误。整流是指使气流平滑流动以减小阻力，通常由整流罩（Fairing）完成，与扰流片的作用相反。 ### 3. 结论 题目中给出的答案 **B** 存在明显错误。扰流片的作用是**增大阻力**和**减小升力**。在单选题中，如果必须选一个最体现其独特功能的选项，**C. 减小升力** 是更准确的描述（因为很多装置都能增大阻力，但专门用于快速卸除升力的是扰流片）。 **建议修正：** * 如果题目问的是“主要作用”，答案应为 **C**。 * 如果题目是多选题，可能包含“增大阻力”和“减小升力”。 * 原题答案 B 违背了基本的空气动力学原理。