当作战飞机需要同时改变飞行方向和增加飞行高度时，通常采取的措施是（ ）。

这道题考查的是作战飞机基本机动动作的定义及其对飞行状态（方向、高度、速度）的影响。我们需要分析各个选项中的飞行动作特点，找出既能改变飞行方向又能增加飞行高度的动作。 **1. 选项分析：** * **A. 筋斗 (Loop)**： * 这是一种垂直平面内的闭合曲线机动。飞机从水平飞行开始，拉起机头向上，经过顶点后向下，最后回到原来的水平飞行状态。 * 虽然在这个过程中高度发生了巨大变化（先升后降），且最终方向可能改变（取决于是否完成完整圆周或半圆），但筋斗的主要特征是在垂直面内做圆周运动，通常用于展示性能或特定战术位置调整，而不是典型的“同时改变方向并爬升”的常规战术机动描述。更重要的是，完整的筋斗结束时高度通常回归初始高度，若只说“增加飞行高度”，筋斗不是一个持续增加高度的过程。 * **B. 俯冲 (Dive)**： * 这是飞机从高处向低处加速飞行的动作。 * 结果是**降低**飞行高度，通常用于攻击地面目标或快速获得速度。这与题目要求的“增加飞行高度”完全相反。 * **C. 跃升 (Zoom Climb / Immelmann turn 的一部分等)**： * 跃升通常指利用飞机的动能（速度）转化为势能（高度）的动作。飞机以大仰角向上飞行，速度迅速减小，高度迅速增加。 * 虽然跃升能显著**增加飞行高度**，但单纯的直线跃升并不必然伴随**飞行方向**的水平改变（它主要改变的是垂直方向的轨迹）。如果是指“伊梅尔曼转弯”（Immelmann turn，即半筋斗翻转），它确实结合了跃升和滚转来改变方向，但“跃升”这个词本身更侧重于垂直高度的获取，而非方向改变的典型代表。 * **D. 战斗转弯 (Combat Turn / High Yo-Yo 或 Banked Climbing Turn)**： * 在空战术语中，“战斗转弯”通常指的是飞机在保持或增加高度的同时，通过倾斜机翼（坡度）产生升力的水平分量来改变飞行方向的动作。 * 具体来说，当飞机进行**上升转弯**（Climbing Turn）时，飞行员拉杆使飞机抬头（增加迎角，从而增加升力以克服重力分量并爬升），同时蹬舵或压杆使飞机倾斜（产生向心力改变方向）。 * 这种机动允许飞机在躲避敌机或占据有利位置时，**同时**实现改变航向（水平面内的方向变化）和增加高度（垂直面内的位置变化）。这是空战中非常基础且重要的机动方式，用于能量管理和位置调整。 **2. 综合判断：** 题目要求是“同时改变飞行方向”和“增加飞行高度”。 * **俯冲**排除，因为高度降低。 * **筋斗**主要在垂直面运动，且是一个复杂的闭合轨迹，不是单纯的“改变方向+爬升”的通用描述。 * **跃升**主要强调高度增加，方向改变不明显或非其主要特征。 * **战斗转弯**（在此语境下通常指上升转弯或类似的组合机动）是专门用来描述在空战中通过协调操纵，使飞机在转弯的同时爬升，以获取高度优势或改变相对位置的战术动作。 因此，最符合题意的描述是战斗转弯。 **结论：** 正确答案是 **D**。