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单选题
伴随升力的产生而产生的阻力称为（ ）。
A
压差阻力
B
干扰阻力
C
摩擦阻力
D
诱导阻力
答案解析
正确答案：D
解析：
这道题考查的是空气动力学中阻力的分类及其产生原因。
**解析：**
1. **诱导阻力（Induced Drag）**：
* **定义**：诱导阻力是伴随升力产生而产生的阻力。当机翼产生升力时，机翼下表面的高压气流会绕过翼尖流向机翼上表面的低压区，形成翼尖涡流。这种涡流导致气流向下偏转（下洗流），使得实际作用在机翼上的气动力向后倾斜，其水平分量即为诱导阻力。
* **特点**：诱导阻力与升力的平方成正比，与速度的平方成反比。因此，在低速大迎角飞行时（如起飞、着陆阶段），诱导阻力占比较大。
* **结论**：题目中明确指出“伴随升力的产生而产生”，这正是诱导阻力的核心定义。
2. **其他选项分析**：
* **A. 压差阻力（Pressure Drag / Form Drag）**：主要由物体前后压力差引起，与物体的形状和迎风面积有关，并非直接由升力产生。例如，一个不产生升力的球体在空气中运动也会受到压差阻力。
* **B. 干扰阻力（Interference Drag）**：当飞机不同部件（如机翼与机身连接处）的气流相互干扰时产生的额外阻力，与升力的产生无直接因果关系。
* **C. 摩擦阻力（Skin Friction Drag）**：由于空气具有粘性，流经物体表面时产生的摩擦力形成的阻力，主要取决于表面积和表面粗糙度，与是否产生升力无关。
综上所述，伴随升力产生而产生的阻力称为**诱导阻力**。
**正确答案：D**
相关知识点：
伴随升力产生的是诱导阻力
题目纠错
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《中华人民共和国环境保护法》所称环境，是指影响人类生存和发展的各种天然的和经过人工改造的自然因素的总体，包括（ ）、大气、水、海洋、土地、野生生物、自然遗迹、人文遗迹、自然保护区、风景名胜区、城市和乡村等。
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