遥控无人机着陆时，如果飞机处于逆侧风时（ ）。

这道题考查的是遥控无人机在特定气象条件（逆侧风）下的着陆操纵技巧，主要涉及**地速变化**对**下滑轨迹**和**转弯时机**的影响。 ### 详细解析： 1. **分析地速变化：** * **逆风分量**：当无人机处于逆侧风状态时，风向与飞机航向存在夹角，其中包含逆风分量。逆风会使飞机相对于地面的移动速度（即**地速**）**减小**。 * **结论**：因此，选项 A 和 C 中提到的“地速增大”是错误的，首先可以排除。此时地速是减小的。 2. **分析收油门下滑时机：** * 由于地速减小，在相同的空速下，飞机飞过相同地面距离所需的时间会变长，或者说在单位时间内前进的地面距离变短。 * 如果按照无风或顺风时的习惯提前收油门，飞机可能会因为地速慢、下降率相对过快而提前触地，导致着陆点靠前甚至冲出跑道前就落地（虽然逆风通常有助于缩短滑跑距离，但在进近阶段，地速小意味着能量低，需要更谨慎地控制下滑点）。 * 更重要的是，在逆侧风条件下，为了修正偏流（Crab angle），飞机机头需要偏向风吹来的方向。这会导致飞机的实际航迹与机身轴线不一致。 * 通常在逆风进近时，由于地速小，飞机“飘”得慢，为了保持正常的下滑道和接地点，飞行员往往需要比无风时**稍晚**一点收油门进入下滑，或者保持稍大的动力以维持足够的升力和操控性，防止因速度过低失速或下沉过快。因此，收油门下滑的时机应适当**延后**。 3. **分析四转弯时机：** * 四转弯是从基边（Base Leg）转入最后进近边（Final Approach）的关键转弯。 * 在逆侧风条件下，特别是从基边转五边时，如果转弯过早，飞机可能会被风吹离跑道中心线延长线，导致最后进近时对不准跑道，或者需要更大的修正角。 * 由于地速减小，飞机在基边上飞行的地面轨迹变短。如果按正常时机转弯，可能会因为风的影响导致转弯半径在地面上的投影发生变化。 * 一般操作原则是：逆风进近时，为了抵消风对航迹的影响并确保准确切入最后进近航道，四转弯的时机通常需要适当**延后**，以便更好地观察和对准跑道。如果提前转弯，容易转早了，导致最后进近段过长或偏离中心线。 ### 综合判断： * **地速**：逆侧风导致地速**减小**。 * **操作时机**：由于地速减小和风的影响，为了保持正确的下滑道和对准跑道，收油门下滑和四转弯的时机均应适当**延后**。 因此，正确答案是 **B. 地速减小，收油门下滑和四转弯时机均应适当延后**。