遥控无人机着陆时，面对拉平低正确的操作方式是（ ）。

**解析：** 在遥控无人机着陆过程中，“拉平”是指飞机从下滑状态转入水平飞行状态的过程，目的是减小下沉率，使飞机轻柔接地。 当出现**“结束拉平过低且速度较大”**的情况时，意味着飞机距离地面的高度已经很低，但此时的飞行速度仍然较快，导致飞机的升力较大，下沉趋势不明显或者仍有向上的浮力，如果处理不当，容易导致飞机以较大的速度重重砸向地面（重着陆），或者因为速度大、迎角小而导致前轮或主轮先猛烈撞击地面，无法实现理想的“三点接地”（即主轮和前轮/尾轮同时或几乎同时轻柔接触地面）。 * **选项 A 分析**：适当地**多拉一点杆**（即增加升降舵的上偏角度，增大迎角），可以迅速增加飞机的阻力并改变气动姿态，使机头抬起。这样做有两个好处： 1. 增大迎角可以增加升力系数，虽然速度大，但通过调整姿态可以更有效地消耗能量（速度）。 2. 更重要的是，抬头的动作有助于让飞机以前两点（主轮）先轻微接触或保持姿态，避免机头过早下压导致前轮先着地或“跳弹”，从而争取实现平稳的三点接地或主轮轻柔接地。在低高度大速度的紧急修正中，适当拉杆是阻止飞机快速下沉撞地的有效手段。 * **选项 B 分析**：如果此时**少拉一点杆**（即减小迎角或推杆），飞机会进一步降低机头，加速下沉。由于速度本来就大，这会导致飞机以极大的垂直速度和水平速度撞击地面，极易造成起落架损坏或机身受损，绝对无法避免不良接地。 * **选项 C 分析**：**停止继续拉杆**意味着保持当前操纵量。如果当前状态是“过低且速度大”，保持现状可能无法及时修正即将发生的硬着陆风险，不如主动干预（适当多拉杆）来调整姿态和下沉率。 因此，面对拉平结束过低且速度较大的情况，正确的应急操作是适当多拉一点杆，以调整姿态，减缓下沉，避免恶劣的接地情况。 **正确答案：A**