下列不属于无桨调试重点检査项目的是（ ）。

**解析：** 无桨调试（Propeller-off Testing）是无人机或航模组装完成后、安装螺旋桨之前进行的关键安全测试步骤。其核心目的是在确保动力系统不产生巨大推力（即不安装螺旋桨）的情况下，验证电子系统、通信链路和控制逻辑的正确性，以防止因接线错误、信号干扰或控制反向导致装机后发生炸机或伤人事故。 我们逐一分析各个选项： * **A. 供电系统的连接和工作情况**：这是必须检查的项目。需要确认电池电压是否正常、电调（ESC）是否能正常通电初始化、有无短路或过热现象，确保动力系统的能源供应稳定。 * **B. 匹配接收机，发射机(遥控器)的中点校正**：这是必须检查的项目。需要确保遥控器与接收机对频成功，且各通道（特别是油门、方向、俯仰、横滚）的中位值准确，保证飞机在待机状态下保持平衡，不会意外动作。 * **D. 油门行程校正**：这是必须检查的项目。需要校准电调的油门最小值和最大值，确保遥控器推杆到底时电调能识别为最低油门（电机停转），推杆到顶时能识别为最高输出，防止出现“油门低位电机仍高速旋转”或“高位无法全速”的危险情况。 * **C. 调整扇叶**：**这不属于无桨调试的重点，甚至在无桨调试阶段根本不存在“扇叶”这一部件。** “无桨”的定义就是**不安装螺旋桨（扇叶）**。调整扇叶通常涉及螺旋桨的动平衡、安装角度或更换损坏的叶片，这些操作是在有桨状态下或飞行前检查中进行的，且如果在调试电控阶段安装扇叶，一旦电机误转将极具危险性。因此，在无桨调试阶段，重点在于“电”和“控”，而非“桨”。 综上所述，调整扇叶不属于无桨调试的检查项目。 **正确答案：C**