无人机爬升时，油门较大，螺旋桨左偏力矩较大，需适当操纵方向舵（ ）。

**解析：** 这道题考查的是螺旋桨飞机（包括固定翼无人机）在飞行中受到的**扭矩效应（Torque Effect）**或**反作用力矩对航向的影响**。 1. **原理分析**： * 大多数无人机的螺旋桨是**顺时针**旋转的（从飞行员后方看，或者从机尾向机头看）。根据牛顿第三定律（作用力与反作用力），当发动机驱动螺旋桨顺时针旋转时，机身会受到一个**逆时针**方向的反作用力矩。 * 这个反作用力矩会导致机头向**左**偏转。 * 题目中提到“油门较大”，意味着发动机输出功率大，螺旋桨转速高，因此产生的反向扭矩也大，导致**左偏力矩较大**。 2. **操纵修正**： * 为了抵消机头向左偏转的趋势，保持直线爬升或预定航向，飞行员（或飞控系统）需要施加一个相反的力矩。 * 方向舵的作用是控制飞机的偏航（Yaw）。要纠正左偏，就需要让机头向右转。 * 因此，需要操纵方向舵向**右**偏（蹬右舵），产生向右的气动力矩来平衡向左的扭矩。 3. **结论**： * 因为左偏力矩大，所以需要向**右**打方向舵进行修正。 故正确答案为 **B. 右偏**。