无人机驾驶员舵面遥控操纵飞机时（ ）。

这道题考查的是无人机（固定翼为主）基本操纵杆量与飞行姿态、轨迹之间的关系。我们需要分析各个操纵动作对飞机气动状态的影响。 **1. 分析选项 A：拉杆飞机转入下降** * **操纵动作**：“拉杆”是指向后拉动升降舵操纵杆。 * **气动原理**：拉杆会使升降舵向上偏转，产生向下的气动力，导致机头抬起（仰角增加）。 * **飞行结果**：在速度不变或增加动力的情况下，拉杆通常使飞机**爬升**；如果速度不足，可能导致失速，但正常操纵逻辑下，拉杆对应的是“抬头/爬升”，而非直接转入下降。因此，A 选项错误。 **2. 分析选项 B：推油门飞机转入下降** * **操纵动作**：“推油门”是指增加发动机功率。 * **气动原理**：增加推力会提高飞机的空速和剩余功率。 * **飞行结果**：在姿态保持不变的情况下，增加油门通常会使飞机**加速**或**爬升**（取决于当前的配平状态）。单纯推油门不会直接导致飞机转入下降，反而有助于克服阻力维持高度或增加高度。因此，B 选项错误。 **3. 分析选项 C：推杆飞机转入下降** * **操纵动作**：“推杆”是指向前推动升降舵操纵杆。 * **气动原理**：推杆会使升降舵向下偏转，产生向上的气动力，导致机头低下（俯角增加）。 * **飞行结果**：机头低下后，飞机的重力分量沿飞行轨迹方向增加，同时升力垂直分量减小，导致飞机高度降低，即**转入下降**。这是固定翼飞机改变高度最直接的方式之一。因此，C 选项正确。 **总结：** * **拉杆** $\rightarrow$ 抬头 $\rightarrow$ 爬升 * **推杆** $\rightarrow$ 低头 $\rightarrow$ 下降 * **加油门** $\rightarrow$ 加速/爬升 * **收油门** $\rightarrow$ 减速/下降 故正确答案为 **C**。