关于固定翼无人机载荷能力提升改造，下列说法正确的是（ ）。

**解析：** 固定翼无人机的载荷能力主要取决于其产生的升力大小。根据升力公式 $L = \frac{1}{2} \rho v^2 S C_L$（其中 $L$ 为升力，$\rho$ 为空气密度，$v$ 为飞行速度，$S$ 为机翼面积，$C_L$ 为升力系数），要提升载荷能力，通常需要在不显著增加阻力或保持结构强度的前提下提高升力效率。 * **A项错误，D项正确**：**展弦比**（Aspect Ratio）是机翼展长与平均弦长的比值。增大展弦比可以减小诱导阻力，提高机翼的气动效率（即升阻比）。在相同的动力和速度条件下，高展弦比的机翼能产生更有效的升力，或者在产生相同升力时消耗更少的能量，从而有利于提升有效载荷或延长航时。因此，增大机翼展弦比是提升载荷能力的常见改造方向之一。相反，减小展弦比通常会增加诱导阻力，降低气动效率，不利于载荷提升。 * **B项错误**：减小机翼面积 $S$ 会直接导致升力减小，从而降低无人机的载荷能力，这与提升载荷的目标背道而驰。若要提升载荷，通常需要适当增大机翼面积或优化翼型以提高升力系数。 * **C项错误**：对称型机翼通常在零迎角时升力为零，常用于特技飞行或需要上下对称机动性能的飞机。对于大多数以承载货物或设备为目的的固定翼无人机，通常采用非对称的弯度翼型（如平凸型或双凸型），因为它们在正常飞行迎角下能产生更大的升力系数 $C_L$，更有利于提升载荷。改为对称型机翼通常会降低最大升力系数，不利于载荷提升。 综上所述，增大机翼展弦比有助于提高气动效率，进而提升载荷能力。 故正确答案为 **D**。