飞机平飞遇垂直向上突风作用时（ ）。

这道题考查的是**突风对飞机气动力的影响**，特别是垂直突风（Vertical Gust）对升力的瞬时作用。 ### 解析过程： 1. **相对气流的变化**： 当飞机在平飞过程中遇到垂直向上的突风时，空气相对于飞机的运动方向发生了改变。原本水平向后的相对气流，叠加了一个垂直向上的分量。这导致**相对气流的方向向上偏转**。 2. **迎角（Angle of Attack）的变化**： 由于相对气流向上偏转，而飞机的姿态（俯仰角）在瞬间保持不变，因此**有效迎角（$\alpha$）增大**。 3. **升力公式分析**： 升力公式为 $L = \frac{1}{2} \rho V^2 S C_L$。 * 在突风作用的瞬间，空速 $V$ 的变化通常较小或次要。 * 关键因素是升力系数 $C_L$。对于大多数飞行状态（非失速区），升力系数 $C_L$ 随迎角 $\alpha$ 的增加而增加。 * 因为迎角增大，所以升力系数 $C_L$ 增大，进而导致**升力 $L$ 瞬时增大**。 4. **结果**： 升力的突然增大会使飞机产生向上的加速度，导致飞机高度暂时上升（这就是为什么遇到上升气流时飞机会“颠簸”向上）。 ### 选项分析： * **A. 阻力将增大**：虽然迎角增大通常也会导致诱导阻力增大，但题目主要考察的是突风对飞机垂直运动趋势的最直接影响，即升力的变化。此外，在某些特定语境下，阻力的变化不是首要关注的效应，且升力增大是更直接、更显著的后果。 * **B. 升力将增大**：正确。如上所述，垂直向上突风导致有效迎角增大，从而使升力增大。 * **C. 升力将减小**：错误。如果是垂直**向下**的突风，有效迎角会减小，升力才会减小。 ### 结论： 正确答案是 **B**。