下列说法正确的是：（ ）。

**正确答案：B** **解析：** 在航空导航中，航线角的量取基准点对于确保飞行方向的准确性至关重要。 1. **真航线角（True Course, TC）**：是指从真北方向顺时针量到航线前进方向的角度。由于地球表面是球面，经线（真北方向）在不同地点是汇聚的。因此，为了准确表示航线的方向，**真航线角应当从航线的起点和每一个转弯点分别量取**。这是因为在不同位置，相对于真北的方向可能不同，特别是在长距离飞行或使用大比例尺海图时，必须针对每个航段的具体位置进行量取，以消除因经线收敛带来的误差。 2. **磁航线角（Magnetic Course, MC）**：是指从磁北方向顺时针量到航线前进方向的角度。虽然磁航线角也是基于具体位置计算的（因为磁差随地点变化），但在实际飞行操作和海图作业的标准描述中，强调“从起点和转弯点量取”这一规范通常首先关联于**真航线角**的定义，因为它是基于地理坐标系的原始测量值，随后再通过磁差修正得到磁航线角。此外，选项 A 的表述不如 B 严谨，因为磁航线角更多强调的是在真航线角基础上修正磁差后的结果，而其几何量取的源头在于真北。 3. **大圆航线角（Great Circle Course）**：大圆航线是两点间的最短路径，其航线角在飞行过程中是不断变化的（除非沿赤道或经线飞行）。因此，大圆航线角不能简单地只从起点和转弯点量取一个固定值来代表整个航段，它是一个连续变化的值。在实际操作中，大圆航线通常被分割成若干段恒向线（Rhumb Line）来近似飞行，每段使用固定的航线角。 综上所述，根据航空导航的基本原理和海图作业规范，**真航线角应当从航线起点和转弯点量取**是最准确的说法。 故本题选 **B**。