车钩的钩舌只要受拉力就可以向外转开的位置是（）

本题考查车钩工作状态的基本概念，特别是钩舌在不同位置的功能特点。\n\n题干中提到“钩舌只要受拉力就可以向外转开的位置”，这表明此时钩舌处于一种临界状态：尚未完全打开，但在外力作用下能够开始转动开启。我们需要分析各选项对应的车钩状态：\n\nA：锁闭位置 \n在此位置，钩舌被完全锁定，不能自由转动，确保列车运行时车钩牢固连接，防止意外分离。此时即使受到拉力，钩舌也不会转开，因此不符合题意。\n\nB：开锁位置 \n这是正确答案。在开锁位置，车钩的锁闭机构已经解除对钩舌的约束，钩舌虽仍处于关闭状态，但已不再被锁紧，只要受到向外的拉力，即可开始转动开启。符合“只要受拉力就可以向外转开”的描述。\n\nC：全开位置 \n此时钩舌已完全打开，处于最大开放角度，无需再受拉力即可实现连挂。该状态是开启过程的结果，而非“受拉力后开始转开”的起始点，因此不符合题意。\n\nD：半开半闭位置 \n这不是铁路车钩标准定义中的三种基本工作位置之一。车钩的标准位置只有锁闭位置、开锁位置和全开位置。该选项属于干扰项，无实际技术依据。\n\n核心知识点： \n车钩的三种基本工作位置为：\n1. 锁闭位置：钩舌闭合并锁紧，传递牵引力；\n2. 开锁位置：钩舌解锁，可在外力作用下开启；\n3. 全开位置：钩舌完全打开，便于与另一车钩连挂。\n\n综上所述，满足“受拉力即可向外转开”这一条件的位置是开锁位置，故正确答案为 B。