单选题
在电气集中控制台上单独操纵道岔由反位转到定位应()
A
按下总定位按钮
B
按下总反位按钮
C
同时按下总定位和该道岔按钮
D
同时按下总反位和该道岔按钮
答案解析
正确答案:C
解析:
本题考查的是铁路信号系统中电气集中控制台对道岔进行单独操纵的操作方法。\n\n解析:\n\n在电气集中联锁系统中,道岔的操纵分为“进路操纵”和“单独操纵”两种方式。本题涉及的是“单独操纵”,即不通过排列进路,而是直接对某一道岔进行定位或反位操作。\n\n为了确保操作的安全性和防止误操作,单独操纵道岔需要满足两个条件:\n1. 确定操纵方向——通过按下“总定位按钮”或“总反位按钮”来给出方向命令;\n2. 选定具体道岔——通过按下“该道岔的单独操纵按钮”(通常称为道岔按钮)来指定目标道岔。\n\n因此,将道岔由反位转到定位,即要求将其转换至“定位”位置,必须:\n- 按下“总定位按钮”(给出定位方向指令);\n- 同时按下“该道岔的按钮”(选中具体道岔)。\n\n只有两个按钮同时按下,控制系统才会执行该道岔向定位转换的操作。\n\n选项分析:\n\nA:仅按下总定位按钮 —— 只给出了方向命令,未指定具体道岔,无法完成操纵。错误。\nB:按下总反位按钮 —— 方向错误,反位按钮用于转至反位,而题目要求转至定位。错误。\nC:同时按下总定位和该道岔按钮 —— 正确的方向与正确的道岔选择,符合单独操纵逻辑。正确。\nD:同时按下总反位和该道岔按钮 —— 操作方向为反位,与题目要求相反。错误。\n\n正确答案:C\n\n核心知识点:\n\n1. 道岔单独操纵:指在控制台上人工直接操作道岔位置,不依赖进路排列。\n2. 总定位按钮(ZDA):用于发出将道岔转向定位的共用命令。\n3. 总反位按钮(ZFA):用于发出将道岔转向反位的共用命令。\n4. 道岔按钮:通常为带表示灯的按钮,对应具体道岔编号,用于选中操作对象。\n5. 安全联锁原则:必须同时提供“方向命令”和“道岔选择”才能执行操作,防止误动。\n\n综上,本题正确答案为 C。
相关题目
单选题
21.翻越车辆时,在确认机车、车辆在无移动的情况下,可从车底下通过。( )
单选题
20.遇有动车组或快速旅客列车通过时,作业人员须放慢作业速度,以确保人身安全。( )
单选题
19.错插或忘撤脱轨器最容易发生人身事故。( )
单选题
18.更换折角塞门时必须同时关闭邻车的一端折角塞门。( )
单选题
17.C中立门开闭机构分上、下两部分,上门锁为带有偏心压紧机构的门锁装置。( )
单选题
16.ST1-600型闸调器与ST2-250型闸调器的工作原理完全相同。( )
单选题
15.ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆,与调整螺母的螺纹是一种多头非自锁螺纹。( )
单选题
14.新型上锁销组成主要特点是:提高了车钩的防分离可靠性,互换性好,适应性好,可靠性高。( )
单选题
13.MT-2型摩擦式缓冲器系摩擦式弹簧缓冲器。( )
单选题
12.钩尾扁销的作用是连接钩舌与钩体,防止列车分离。( )
