81.智能网联汽车技术逻辑的两条主线是信息感知和( )，其发展的核心是由系统进行信息感知、决策预警和智能控制，逐渐替代驾驶员的驾驶任务，并最终完全自主执行全部驾驶任务。

119.进行动态测试时，障碍物的设置高度应:( )

118.对于测试设备，通常需要进行:( )

117.在动态验证过程中，使用的虚拟仿真软件应具备:( )

116.在智能避障测试中，最常用的传感器是:( )

115.动态测试的一个重要方面是:( )

114.测试障碍物预警功能时，应优先选择:( )

113.动态测试中，声音识别功能的测试结果通常由:( )

112.在进行定速巡航动态测试时，车辆应处于:( )

111.动态测试过程中，虚拟仿真场景的主要作用是:( )

110.在倒车入库测试中，关键的辅助功能是:( )