75.目前，新能源汽车轻量化的研究探讨主要有以整车包括车身轻量化、全新架构底盘轻量化以及( )为主要研究方向。

题干分析：本题考查新能源汽车轻量化的主要研究方向。题目指出，当前新能源汽车轻量化的研究主要围绕整车（包括车身轻量化）、全新架构底盘轻量化以及另一个关键方向展开，要求选择正确的补充项。\n\n选项解析：\n\nA：电池包轻量化——电池包是动力电池系统的组成部分，其轻量化确实对整车减重有一定意义，属于电池系统层面的优化，但并非与“车身”和“底盘”并列的顶层结构研究方向。\n\nB：电芯轻量化——电芯是电池的最小单元，属于材料与化学体系层面的改进，更多涉及电池能量密度提升，属于零部件内部的技术优化，层级较低，不构成与车身、底盘并列的整车级研究方向。\n\nC：电驱系统轻量化——电驱系统包括电机、减速器等，其轻量化有助于提高动力系统效率，属于动力总成范畴，虽重要，但在整车架构中通常归入动力系统设计，未被普遍列为与车身、底盘架构并列的三大主攻方向。\n\nD：电控系统轻量化——电控系统包括整车控制器、电机控制器、电池管理系统等，其轻量化涉及集成化、模块化设计，近年来随着电子电气架构集中化发展，电控系统的高集成设计对减重有显著贡献。更重要的是，在行业实践中，新能源汽车轻量化的三大主要研究方向通常概括为：车身轻量化、底盘轻量化和电控系统的集成与轻量化。该选项符合当前技术发展趋势和研究共识。\n\n核心知识点讲解：\n\n新能源汽车轻量化的三大主要研究方向：\n\n1. 车身轻量化：通过使用高强度钢、铝合金、碳纤维等轻质材料，优化车身结构设计，实现减重。\n2. 全新架构底盘轻量化：基于电动平台设计一体化、模块化底盘，采用轻质材料和拓扑优化技术降低底盘质量。\n3. 电控系统轻量化：通过高度集成化设计（如域控制器、多合一控制器），减少线束、壳体重量，提升功率密度，实现控制系统的小型化与轻量化。\n\n综上所述，正确答案为 D：电控系统轻量化。该选项与车身、底盘轻量化共同构成新能源汽车轻量化的核心研究路径。