站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面1.5m高处均要设警示标志。

普速铁路确需在天窗时间外安排维修作业，不得影响行车安全，铁路运输企业应当明确维修作业项目，制定安全保障措施，但严禁利用速度（）及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行。

普速铁路维修作业，双线V型天窗区段一线作业时不得影响另一线行车设备的正常使用，涉及上下行渡线时由（）安排。

扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工区段，开通后第一趟列车不得为（）。

作业过程中，驻站（调度部门）联络员与现场防护员须保持通信畅通并定时联系。一旦（）通信中断，作业负责人应当立即命令所有作业人员下道。

施工方案提交、审核的（），应当满足相关单位（部门）工作需要。

两个及以上单位作业车进入同一个区间移动作业时，由（）划分各单位作业车作业范围及分界点，作业单位按规定分别设置防护。

主体施工（维修）负责人负责协调各单位施工（维修）组织，各单位服从（）指挥，按时完成施工（维修）任务，确保达到规定的列车放行条件。

施工（维修）现场为两个及以上施工（维修）单位综合利用天窗在（）时，铁路运输企业应当明确施工（维修）主体单位和主体施工（维修）负责人。

施工（维修）单位应当按照施工（维修）等级安排胜任人员担任负责人；需要设备管理单位派员配合营业线施工的，铁路运输企业应当（）。

加强维修的组织领导，明确维修管理和作业规定。按照作业复杂程度和设备影响范围，可（）。