电气化铁路开通运营后，相关作业人员每年至少进行一次安全考试，考试合格后，方准参加作业。

一般情况，邻近营业线施工影响范围距供电设备（含支柱、回流线、供电线、AF 线）外侧 （）米以外，按要求设置物理隔离措

普速线非动车组运行区段供电专业进入防护栅栏的施工。供电专业进入防护栅栏的施工，必须有计划、有方案、有驻站联络、有现场防护、有现场安全监督。施工单位每名监护人员同时监护范围不超过（）个跨距，基坑开挖不超过 3 个；供电段每名施工安全监督员监督范围不得超过 400 米

在线间距不足 6.5m 地段（两线间已有站台、栅栏等设施
的除外）一线作业邻线行车时，线路允许速度（）以上区段
使用接触网车梯、梯子的作业

设备管理单位在（）进行的维修作业，可不签订施工安全协议；涉及到非自管设备时，应当与相关单位签订施工安全协议。

邻近营业线施工纳入（）管理范畴。

使用被派遣劳动者的，应当将被派遣劳动者纳入本单位从业人员（），对被派遣劳动者进行岗位安全操作规程和安全操作技能的教育和培训。

普速铁路确需在天窗时间外安排维修作业，不得影响行车安全，铁路运输企业应当明确维修作业项目，制定安全保障措施，但严禁利用速度（）及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行。

普速铁路维修作业，双线V型天窗区段一线作业时不得影响另一线行车设备的正常使用，涉及上下行渡线时由（）安排。

扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工区段，开通后第一趟列车不得为（）。

作业过程中，驻站（调度部门）联络员与现场防护员须保持通信畅通并定时联系。一旦（）通信中断，作业负责人应当立即命令所有作业人员下道。