相关题目
依据JTG 3450-2019《公路路基路面现场测试规程》用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉时，加载车的后轴轴载一般为( )。
依据JTG F80/1-2017《公路工程质量检验评定标准第一册 土建工程》用贝克曼梁测定高速公路路基回弹弯沉值，合格测点的算术平均值为95.5(0.01mm),计算得到的标准差为12.5(0.01mm),目标可靠指标 1.65,湿度影响系数为0.95,按照《公路工程质量检验评定标准》计算代表弯沉值为( )(0.01m m)。
依据JTG F80/1-2017《公路工程质量检验评定标准第一册 土建工程》贝克曼梁法适用于土基厚度( )的粒料整层表面。
依据JTG 3450-2019《公路路基路面现场测试规程》，用3 m直尺测定路面平整度，连续测定( )时，判断每尺最大间隙是否合格，并计算合格率。
依据JTG 3450-2019《公路路基路面现场测试规程》当进行路基路面工程质量检查验收或路况评定时，3m直尺测定的标准位置为( )。
依据JTG 3450-2019《公路路基路面现场测试规程》用3m直尺检测路面平整度时，将有高度标线的塞尺塞进间隙处，量记最大间隙的高度，准确至( )。
依据JTG 3450-2019《公路路基路面现场测试规程》用3m直尺测定平整度时，所用塞尺的刻度读数分辨率应小于或等于( )。
依据JTG 3450-2019《公路路基路面现场测试规程》环刀测试压实度方法用人工取土器测试砂性土或砂层密度时，环刀中部处于压实层厚的( )深度。
依据JTG 3450-2019《公路路基路面现场测试规程》某路基填料最大粒径为31.5mm,压实层厚度为150mm,宜选择( )规格的灌砂筒。
依据JTG 3450-2019《公路路基路面现场测试规程》采用环刀法用人工取土器取土前，需擦净环刀，称取环刀质量，准确至( )。
