依据JTG 3450-2019《公路路基路面现场测试规程》路基路面现场测试选点方法只有随机法。

依据JTG/T F20-2015《公路路面基层施工技术细则》，无机结合料稳定类所用水泥原材料采用强度等级为32.5、42.5或52.5的水泥，满足要求的普通硅酸盐水泥等均可使用。

依据JTG/T F20-2015《公路路面基层施工技术细则》，高速公路和一级公路的基层，宜采用磨细消石灰。

依据JTG 3441-2024《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》规范，石灰粉煤灰综合稳定类用细集料硫酸盐含量≤0.8%。

依据JTG/T F20-2015《公路路面基层施工技术细则》级配碎石或砾石用作底基层时，高速公路和一级公路公称最大粒径应不大于26.5mm,二级及二级以下公路公称最大粒径应不大于31.5mm

依据JTG/T F20-2015《公路路面基层施工技术细则》混合料中水泥用量、0.075mm以下粉料含量对无机结合料稳定类材料的收缩影响非常大，因此，在施工时应严格控制水泥含量 和0.075mm 以下粉料含量。

依据JTG/T F20-2015《公路路面基层施工技术细则》级配碎石采用回弹模量作为配合比设计与施工质量的控制指标。

依据JTG/T F20-2015《公路路面基层施工技术细则》无机结合料稳定材料中，水泥稳定类材料的抗冻性能会随龄期的增长而增强。

依据JTG/T F20-2015《公路路面基层施工技术细则》无机结合料稳定材料的抗冻性以龄期28d 或180d 的试件经过若干个冻融循环后的饱水无侧限抗压强度与冻后饱水无侧限抗压强度之比来表征

依据JTG/T F20-2015《公路路面基层施工技术细则》沥青稳定类和无结合料粒料类柔性基层其排水能力往往低于沥青路面面层的渗透能力。

依据JTG/T F20-2015《公路路面基层施工技术细则》试验研究表明，通常混合料的抗压强度越高，其抗冲刷性能越好，因此，可通过适当提高抗压强度的方法来提高半刚性基层的抗冲刷性能。