单选题
81.智能网联汽车技术逻辑的两条主线是信息感知和(),其发展的核心是由系统进行信息感知、决策预警和智能控制,逐渐替代驾驶员的驾驶任务,并最终完全自主执行全部驾驶任务。
A
决策控制
B
环境识别
C
定位导航
D
路径规划
答案解析
正确答案:A
解析:
好的,我们来详细解析这道题。
### 题目背景
智能网联汽车(Intelligent Connected Vehicle, ICV)是指通过先进的传感器、通信技术和计算机算法,实现车辆与车辆、车辆与基础设施之间的信息交互,并能够自主完成驾驶任务的汽车。智能网联汽车的核心技术包括信息感知、决策控制等。
### 题目解析
题目中提到智能网联汽车技术逻辑的两条主线是信息感知和另一个关键环节。我们需要从选项中选择一个最合适的答案。
#### 选项分析
- **A. 决策控制**:决策控制是指在获取到环境信息后,车辆需要根据这些信息做出相应的决策,如加速、减速、变道等。这是智能网联汽车实现自动驾驶的关键步骤之一。
- **B. 环境识别**:环境识别是指通过传感器(如摄像头、雷达、激光雷达等)获取周围环境的信息,这是信息感知的一部分,但不是独立的主线。
- **C. 定位导航**:定位导航是指确定车辆的位置和行驶路径,虽然重要,但它主要服务于信息感知和决策控制,不是独立的主线。
- **D. 路径规划**:路径规划是指根据目标位置和当前环境,规划出最优的行驶路径。这也是决策控制的一部分,但不是独立的主线。
### 为什么选A
智能网联汽车的技术逻辑可以分为两个主要部分:
1. **信息感知**:通过各种传感器获取车辆周围的环境信息。
2. **决策控制**:根据获取的信息,做出相应的驾驶决策,并控制车辆执行这些决策。
这两个部分是相辅相成的,信息感知提供了决策控制所需的数据,而决策控制则是将这些数据转化为具体的驾驶行为。因此,**决策控制**是与信息感知并列的另一条主线。
### 示例
假设你正在驾驶一辆智能网联汽车:
1. **信息感知**:车上的摄像头和雷达检测到前方有一辆慢速行驶的车辆。
2. **决策控制**:系统根据这些信息决定是否需要变道超车,并控制车辆执行这一操作。
通过这个例子,我们可以看到信息感知和决策控制是紧密联系的两个过程,共同实现了智能网联汽车的自动驾驶功能。
相关题目
单选题
1、电子油门通过用线束来代替拉索或者拉杆,在节气门安装微型()来驱动节气门开度。
单选题
1、目前,电子油门已经大量应用,凡具备()功能的车辆都配备有电子油门。
单选题
117.汽车线控技术是将驾驶员的操纵意图和动作,经过特定传感器转变为(),再通过电缆直接传输到执行机构。
单选题
116.自动紧急制动系统(AEB)是指车辆在非自适应巡航的情况下正常行驶,如车辆遇到突发危险情况或与前车及行人距离小于安全距离时()进行刹车避免或减少追尾等碰撞事故的发生,从而提高行车安全性的一种技术。
单选题
115.交通标识识别(TSR)主要是通过安装在车辆上的()采集道路上的交通标识信息,传送到图像处理模块进行标识检测和识别,并根据识别结果做出不同的应对措施。
单选题
114.夜视的简称为()。
单选题
113.车道居中控制的简称为()。
单选题
112.车道偏离预警的简称为()。
单选题
111.线控底盘主要有五大系统,线控转向和()是面向自动驾驶执行端最核心的产品。
单选题
110.高精度地图是指绝对精度和相对精度均在()的高分辨率、高丰度要素的导航地图,也称为三维高精度地图。
