54.汽车自适应巡航控制系统的电子控制单元通过计算实际车距和安全车距之比及()的大小,选择()方式。

好的，我们来详细解析一下这道题目。 ### 题目背景 汽车自适应巡航控制系统（Adaptive Cruise Control, ACC）是一种智能驾驶辅助系统，它能够自动调整车速以保持与前车的安全距离。系统的核心是电子控制单元（Electronic Control Unit, ECU），它通过传感器获取前方车辆的信息，并根据这些信息做出相应的决策。 ### 题目解析 题目要求我们理解电子控制单元如何通过计算实际车距和安全车距之比以及某个参数的大小，来选择合适的控制方式。 #### 选项分析 1. **A. 相对速度, 加速** - **相对速度**：指两辆车之间的速度差。如果前车的速度比本车慢，相对速度为负；如果前车的速度比本车快，相对速度为正。 - **加速**：如果选择加速，意味着系统认为当前车速过低，需要提高车速。 - **问题**：在自适应巡航控制中，当实际车距小于安全车距时，系统通常不会选择加速，因为这样会进一步缩短车距，增加碰撞风险。 2. **B. 相对速度, 减速** - **相对速度**：同上。 - **减速**：如果选择减速，意味着系统认为当前车速过高，需要降低车速。 - **合理性**：当实际车距小于安全车距时，系统会选择减速以增加车距，确保安全。 3. **C. 绝对速度, 加速** - **绝对速度**：指本车的实际行驶速度。 - **加速**：同上。 - **问题**：绝对速度不能直接反映两车之间的相对运动状态，因此在判断是否需要调整车速时，使用绝对速度不如相对速度合适。 4. **D. 绝对速度, 减速** - **绝对速度**：同上。 - **减速**：同上。 - **问题**：同样，绝对速度不能直接反映两车之间的相对运动状态，因此在判断是否需要调整车速时，使用绝对速度不如相对速度合适。 ### 为什么选 B - **相对速度**：相对速度能够直接反映两车之间的相对运动状态，是判断是否需要调整车速的重要参数。 - **减速**：当实际车距小于安全车距时，系统需要采取措施增加车距，减速是最直接有效的方式。 ### 示例 假设你正在以60公里/小时的速度行驶，前车以50公里/小时的速度行驶。此时，相对速度为10公里/小时（60 - 50）。如果你发现实际车距已经小于安全车距，系统会计算出需要减速，以减小相对速度，增加车距，确保安全。