48.在车辆“READY”时测量新能源汽车低压蓄电池的电压,这时所测的电压值为()的电压。

好的，让我们来详细解析这道题目。 ### 题目背景 在新能源汽车中，低压蓄电池（通常称为12V电池）主要用于供电给车辆的辅助系统，如灯光、音响、仪表盘等。而高压系统则用于驱动电机等高功率设备。为了确保低压蓄电池的电量充足，新能源汽车通常配备了一个DC/DC转换器，将高压电转换为低压电，为低压蓄电池充电。 ### 题目解析 题目要求我们在车辆“READY”状态下测量低压蓄电池的电压。这里的“READY”状态指的是车辆已经启动，但尚未开始行驶的状态。在这个状态下，低压蓄电池的电压应该是一个稳定的值，因为此时车辆的各个系统已经开始工作，低压蓄电池需要保持足够的电压来支持这些系统的运行。 ### 选项分析 - **A. 车载充电机输出** - 车载充电机（On-Board Charger, OBC）主要用于将外部交流电转换为高压直流电，为高压电池充电。它不直接与低压蓄电池连接，因此在“READY”状态下测量的低压蓄电池电压不可能是车载充电机的输出电压。 - **B. DC/DC输出** - DC/DC转换器的作用是将高压电池的电压转换为低压电池所需的电压（通常是12V）。在“READY”状态下，DC/DC转换器会持续工作，确保低压蓄电池的电压稳定。因此，测量到的低压蓄电池电压应该是DC/DC转换器的输出电压。 - **C. 高压保险盒输出** - 高压保险盒主要用于保护高压电路，防止过流和短路。它不直接与低压蓄电池连接，因此在“READY”状态下测量的低压蓄电池电压不可能是高压保险盒的输出电压。 - **D. 电机控制器输出** - 电机控制器主要用于控制电机的工作，将高压电池的电能转换为机械能。它不直接与低压蓄电池连接，因此在“READY”状态下测量的低压蓄电池电压不可能是电机控制器的输出电压。 ### 为什么选B 在“READY”状态下，低压蓄电池的电压是由DC/DC转换器提供的。DC/DC转换器将高压电池的电压转换为低压电池所需的电压，确保低压蓄电池能够稳定地为车辆的辅助系统供电。因此，正确答案是B。 ### 示例 假设你有一辆新能源汽车，当你启动车辆并进入“READY”状态时，你可以使用万用表测量低压蓄电池的电压。此时，万用表显示的电压值就是DC/DC转换器输出的电压，通常在13.5V到14.5V之间，这表明低压蓄电池正在被DC/DC转换器充电并保持在一个稳定的电压水平。