尖轨、可动心轨有下列伤损或病害，应及时修理或更换,当尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于(    )。

临时补修是指以小型养路机械为主要作业手段，对轨道几何不平顺超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修，以保证行车安全和 。

线路中修时，石灰岩道砟应结合中修有计划地更换为 。

铺设无缝线路时，应做好无缝线路 ，道床、轨枕等应满足无缝线路铺设条件。

成组更换新道岔和新岔枕（含道岔道床清筛、更换道砟），成组更换道岔钢轨及联结零件，道岔无缝化改造，属于 内容。

线路上的钢轨疲劳伤损，轨型不符合要求，不能满足铁路运输需要时，必须进行线路 。

《普速铁路线路修理规则》适用于1435mm标准轨距和线路允许速度为 及以下的线路（仅运行动车组列车 的铁路 、重载铁路除外）。

线路设备修理实行天窗修制度，铁路局集团公司应安排足够数量的天窗，以满足线路设备修理的需要。大力推广 。

线路设备维修应坚持“预防为主、防治结合、
、严检慎修”原则。

线路设备大修应按照“运营条件匹配、轨道结构等强、（）合理、线路质量均衡”和“全面规划、适度超前、区段配套”原则。

线路设备维修要根据线路设备变化规律，合理安排计划维修与 ，有效预防和整治线路病害，有计划地补偿线路设备损耗，保持线路设备完整和质量均衡，延长设备使用寿命，以取得较好的技术经济效益。