施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过计划维修容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时，轨枕每隔（ ）根可空1根。

钢轨钻孔位置应在轨腹中和轴上，且必须倒棱，两螺栓孔的净距不得大于大孔径的2倍。

钢轨上钻孔两螺栓孔的净距不得小于大孔径的2倍。

12.5m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温不受限制。

钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各5m范围内不应有钢轨接头，否则应将其焊接、冻结或胶接。

速度不大于120km/h地段钢轨顶面擦伤深度超过1mm为重伤。

正线上插入短轨，不得短于5m。

钢轨接头应采用相对式联结方式，曲线地段外股应使用标准长度钢轨，内股应根据需要使用任意长度短轨调整钢轨接头位置。

普通线路和无缝线路缓冲区的重伤和折断钢轨应及时更换，换下的重伤和折断钢轨应有明显的标记，需要时再用。

钢轨伤损按程度分为轻伤、重伤和折断三类。

钢轨超过大修周期且出现轻伤时，工务段应适当降低线路允许速度，以保证行车安全。