东风8B型内燃机车：（ ），降压风缸和紧急风缸内的过充压力由分配阀逆流至制动管消除。

东风8B型内燃机车：自阀的（ ）的功用有连通或切断均衡风缸管与中继阀的联系。

东风8B型内燃机车：段修机车试运有关规定中修，机车须进行单程不小于（ ）正线试行。

东风8B型内燃机车：联合调解器装车后油温达到正常时，复查柴油机转速。在最低转速和标定转速允差为（ ） r/min。

东风8B型内燃机车：轴承在运用中的加油量，从机车投入运行40000千米开始，每走行20000千米换向器端轴承加10-15gg，传动端轴承加（ ）。

东风8B型内燃机车：燃油粗滤器一般在机车每次（ ）时，或燃油泵出口压力过低时必须进行清洗。

东风8B型内燃机车：当（ ）内积水过多，有泄漏处所或膜板压母孔径大于1.3mm，都会使均衡风缸排气速度过高。

东风8B型内燃机车：自阀在取柄位时，使中继阀自锁，（ ）失去了对列车和机车的操作能力。

东风8B型内燃机车：总风缸压力空气经自阀的重联柱塞阀向过充风缸充气，使中继阀内过充柱塞顶在中继阀膜板活塞（ ），从而保证制动管得到过充压力。

东风8B型内燃机车：总风缸压力空气经自阀的重联柱塞阀向（ ）充气，紧急制动时自动撒沙。

东风8B型内燃机车：（ ），降压风缸和紧急风缸内的过充压力由分配阀逆流至制动管消除。