东风8B型内燃机车：自阀制动区时，调整阀初减压时呈制动状态（ ）压力降至与减压量相适应时自动呈制动后保压状态。

东风8B型内燃机车：东风8B型内燃机车调压器的空气作用部管口接空气系统的总风，导线连接空气压缩机电机的电磁接触器 控制端线圈。

东风8B型内燃机车：东风8B型机车牵引杆装置由牵引杆、拐臂、连接杆、球面关节轴承、牵引销、拐臂销等组成。

东风8B型机车牵引杆装置在转向架上的牵引点距轨面高度为750mm。

东风8B型机车车体与转向架之间主要靠牵引杆连接起来，它是传递机车牵引力和制动力的机构。

东风8B型机车一系弹簧由弹簧盖、弹簧座、大圆弹簧、小圆弹簧、减振垫和油压减振器组成。

东风8B型机车一系弹簧是用来缓和来自线路对机车簧下质量的冲击和振动。

东风8B型内燃机车：来自总风缸的压力空气经调压阀减压至500kPa~600kPa后，储存在容量为20L的低 压风缸内。

东风8B型内燃机车的控制用风系统由调压阀和低压风缸等组成。

东风8B型内燃机车采用的无热再生双塔式空气干燥器，在工作中具有“定时转换”、“时 间累计”和“状态记忆”等多种功能

东风8B型机车空气压缩机输出的压缩空气经空气干燥器净化后，可减缓机车车辆空气管系的锈蚀， 防止冬季运用时的冻结及压力空气中的杂质引起列车制动失灵。