《铁路旅客人身伤害及携带品损失处理暂行办法》中规定：处理旅客人身伤害或携带品损失时，应当坚持实事求是、依法依规、（）的原则。

《高速铁路行车组织细则》在中间站（含折返站）关门作业组织规定动车组设有餐车专用上货门的，上货门由餐车人员管理使用，可以上下旅客。

《高速铁路行车组织细则》在中间站（含折返站）关门作业组织动车组列车开车前，客运（值班）员得到车辆吸污作业完毕的汇报并确认客运作业完毕后通知列车长。

《高速铁路行车组织细则》在始发站开门作业组织规定始发站在列车出库停稳后，客运（值班）员于车站开检前通知司机（按钮不在司机操作台上的由随车机械师）集控开门。

《高速铁路行车组织细则》接发列车规定动车组（含动力集中动车组）以外的旅客列车在办理客运业务的车站出发时，客运（值班）员确认客运作业完毕后，通过无线对讲设备通知司机，司机须得到列车长的报告后，方可起动列车。

《高速铁路行车组织细则》吸污作业联系制度要求动车组列车终到在站存放不入库时，不再通知列车长。

《高速铁路行车组织细则》吸污作业联系制度要求动车组列车在车站吸污作业完毕，作业人员确认吸污口各阀及盖板关闭后通知客运（值班）员，客运（值班）员通知随车机械师。

《高速铁路行车组织细则》动车组列车在车站进行上水作业的，上水人员作业完毕，须关（锁）闭注水口盖板并确认后，通知车站客运（值班）员。

《高速铁路行车组织细则》上水作业联系制度要求入动车所作业的动车组在终到站内上水。

《高速铁路行车组织细则》动车组以外的旅客列车应设置车辆备品室。无车辆备品室时，备品由客运部门指定存放地点。

军人出行享受优先政策的随行家属数量原则上不多于3名，不需要出具与军人本人的关系证明。