《普速铁路线路修理规则》规定，80 km/h＜υmax ≤120 km/h正线，混凝土枕地段线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值三角坑（直线和圆曲线）限速（160 km/h）标准为（ ）。

严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。休息时不得坐在钢轨、道心、轨枕头及道床边坡上。绕行停留车辆时其距离应不小于(A)m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。

长轨列车运行中，人员必须离开轨端( )m以外，并严禁在长轨上走动。

乙炔瓶(丙烷瓶)和氧气瓶间的工作间距不得小于（ ）m，气瓶与明火的距离不得小于（ ）m。

作业门按照“( )”的原则设置，以关闭加锁为定位，作业过程中应保持锁闭状态，开启后不能及时锁闭的应派人看守。

道岔计划维修验收评分标准规定。满分为100分，（ ）为合格，60分以下为失格。

道岔大修验收标准规定，岔枕间距误差不得超过（ ），配置符合要求。

道岔大修验收标准规定，轨向连接曲线用10 m弦量，连续正矢差不得超过（ ）。

线路大、中修验收标准规定，高低轨面标高与设计标高误差不得大于（ ）。

线路大、中修验收标准规定，轨距变化率(不含规定的递减率)在允许速度不大于120km/h正线及到发线不得大于（ ）‰。

轨道检查车局部峰值评价采用扣分法，Ⅲ级每处扣（ ）分。