《铁路货车段修规程》规定:承载鞍推力挡肩距原形：转K6型转向架为（ ），两端磨耗后不大于（ ）时消除棱角，大于时更换。

焊装磨耗板时，同一转向架两侧架须同时焊装，焊装的磨耗板规格：转8B、转8G型为（ ）。

交叉支撑转向架旁承磨耗板、支承磨耗板磨耗深度不大于（ ）。

交叉支撑转向架平面下心盘裂纹长度之和（ ）时更换或钻止裂孔，清除裂纹后焊修，焊修后须热处理（经埋弧自动堆焊处除外），大于时报废。

交叉支撑装置端头螺栓（母）用智能扳机紧固，每班首末件须用手动扭力扳手对力矩进行检测；紧固力矩：转E22型为（ ）。

交叉支撑装置分解后检测轴向橡胶垫安装面腐蚀、磨耗深度大于（ ）时堆焊后磨修，恢复原形尺寸。

伸缩式挡键及螺栓符合以下图样。 转K6型挡键（ ）。

铁路货车的维修保养制度遵循“（ ）”的原则。

心盘螺栓拧紧力矩：BY型M22螺栓为（ ）、M24螺栓为941～1046N•m。

主摩擦板背面与斜楔体安装面间隙大于3mm时调整，垫圈厚度为（ ）。

铸钢侧架A区横裂纹时更换；其他部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的（ ）时可焊修，焊波应高于基准面1～2mm，焊修后热处理；大于时更换。