转E21型转向架橡胶体与金属体可存在剥离，但连续剥离长度超过上、下表面圆周周长的（ ）或累积剥离长度超过上、下表面圆周周长的（ ）时更换。

承载鞍、轴箱橡胶垫、斜楔、（ ）等配件检测合格后应装回原车、原位，并按原方向组装。

以时间确定定期检修周期的铁路货车分为厂修、段修、辅修和（ ）四级修程，

轴箱橡胶垫无制造单位、时间标记时报废，满80万公里或（ ）时报废。

平板式制动梁滑槽焊装磨耗板后其上、下承台间距应为（ ）。

平板式制动梁滑槽磨耗板和卡入式滑槽磨耗板磨耗深度大于（ ）时更换新品。

铁路货车段修时，横跨梁垫板与横跨梁托调整垫板的间隙不大于（ ）mm。

铁路货车段修时，横跨梁组装螺栓须为（ ）级，垂直移动量为3～5mm，开口销须插入螺母的槽口，双向劈开，调整垫圈数量不超过3个。

铁路货车段修时，下心盘组装，须使用（ ）或BY-B、BY-A型防松螺母，并配套使用强度符合GB3098.1规定的10.9级、精度等级符合GB9145标准6g要求的螺栓。

转向架组装时，下旁承调整垫板总厚度：转K1、转K2型为（ ）mm。

交叉杆端部压型应与转向架闸瓦托组装位置相对，中部压型应处于（ ）方向。