摇枕斜楔槽内、外表面距离大于以下限度时，应对中焊修后磨平，恢复原形：DZ1、转K6、转K2、C76B型车装用的25t轴重转向架大于（ ）mm，转E21型大于（ ）mm，转E22型大于（ ）mm。

段修时，转K2型转向架承载鞍与侧架导框（导台）的间隙前后之和为（ ），左右之和为（ ）。

（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、GY100SK等型罐车装转K2或转K6（装用JC-2）上旁承下平面与双作用弹性下旁承滚子（或支撑磨耗板）间隙为7±1mm。

摇枕弹簧、减振弹簧及轴箱弹簧（ ），须落入弹簧（ ）及挡边内，不得卡阻。

转向架组装时须符合以下要求（ ）。

斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，严禁有垂直方向的贯通间隙，局部间隙不大于（ ），横向间隙以（ ）塞尺测量不得深入（ ）。

中心销须落入下心盘座孔内，上心盘、心盘磨耗盘须（ ）、（ ）。

BY型防松螺母紧固力矩M20（ ）、M22（ ）、M24（ ）。

除另有规定外，装用双作用弹性旁承的铁路货车，同一辆车4个弹性旁承组成安装须同侧（ ），同一转向架（ ）。

同一转向架最大与最小车轮直径差：装用交叉支撑装置或运行速度120 km/h的车辆不大于15 mm,装用其他型转向架不大于（ ）；同车辆最大与最小车轮直径差：装用交叉支撑装置或运行速度120 km/h的车辆不大于30 mm,装用其他型转向架不大于（ ）。

实行寿命管理的配件有下列情况之一时报废：轴箱橡胶垫满（ ）公里或（ ）。