交叉支撑装置端头螺栓（ ）、（ ）或螺纹（ ）时更换为新品。

锁紧板（ ）、（ ）深度大于2mm时更换为新品

杆体纵裂纹长度大于（ ）mm或深度大于（ ）mm

跨梁托变形时调修或更换，裂纹或腐蚀深度大于（ ）%时更换，孔径磨耗大于（ ）mm时焊修或更换

滑槽磨耗板磨耗深度（ ）或（ ）、（ ）时更换为新品，焊缝开裂时焊修，丢失时补装

导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于（ ）mm，两侧磨耗深度之和大于（ ）mm，内侧面磨耗（含局部磨耗）深度大于3mm或组装间隙超限时，堆焊后加工.

（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、转8AG型支承面剩余高度小于2mm时堆焊后加工恢复原形或加工后焊装磨耗板。

（ ）、（ ）、DZ1、DZ2、DZ3型转向架轴箱橡胶件、（ ）、（ ）等配件检测合格后应装回原车、原位，并按原方向组装。

转向架检修须在专用的检修场地进行。应配置转向架构架、（ ）、（ ）、（ ）等。

有下列情况之一时，须分解交叉支撑装置：交叉杆变形大于（ ），杆体擦伤、碰伤深度：转E21型不大于（ ）；转E22型不大于（ ）。

铸钢侧架：导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于（ ），两侧磨耗深度之和大于（ ），内侧面磨耗（含局部磨耗）深度大于3（ ）或组装间隙超限时，堆焊后加工。