铸钢侧架：导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于（ ），两侧磨耗深度之和大于（ ），内侧面磨耗（含局部磨耗）深度大于3（ ）或组装间隙超限时，堆焊后加工。

裂纹判断有疑问的（ ）须除锈对存疑部位进行磁粉探伤。

铁路货车转向架段修时（ ）焊修应进行平焊。

禁止借助（ ）吊装、支撑、移动转向架。

构架须在流水线上进行（ ）检查，对摇枕、侧架外表面及内腔、交叉支撑装置或弹簧托板、副构架等进行全面外观检查，摇枕、侧架内腔检查时可使用具备拍照、图像放大、存储功能的摇枕内窥检查装置等设备，关键部位应拍照留存。

铁路货车段修转向架（ ）等配件检测合格后应装回原车、原位，并按原方向组装。

以下选项中，段修时转k2型承载鞍与侧架导框（导台）的间隙左右之和数值正确的是哪几项（ ）

以下选项中，转K6型心盘磨耗盘底面厚度哪几项是正确的（ ）

平面下心盘圆脐内径原形Ф（ ）mm、外径原形Ф（ ）mm，磨耗大于3mm时更换或堆焊后加工恢复原形尺寸.

主摩擦板背面与斜楔体安装面间隙大于（ ）mm时调整，垫圈厚度为（ ）mm。

交叉支撑装置端头螺栓（ ）、（ ）或螺纹（ ）时更换为新品。