实行寿命管理的新制配件须有（ ），标记应清晰，位置应在非磨耗部位。

支撑座非贯通裂纹及（ ）、（ ）、（ ）间焊缝开裂时铲除裂纹后焊修。

滑槽磨耗板磨耗深度大于3mm或裂纹、松动时更换为（ ），焊缝开裂时（ ），丢失时补装。

裂纹判断有疑问的（ ）、（ ）、副构架和一体式构架须除锈对存疑部位进行磁粉探伤。

滑槽磨耗板磨耗深度大于3mm或（ ）、（ ）、（ ）时更换，丢失时补装。

安装心盘磨耗盘时，下心盘内及心盘磨耗盘内外表面不得有油污、（ ）、（ ）、铁屑等异物。

转向架检修须在专用的检修场地进行。应配置转向架构架、（ ）、（ ）、斜楔检修线等

制动位上部间隙：（ ）、（ ）型不小于12mm；转8G、转8B型不小于18mm

交叉支撑装置双耳垫圈与锁紧板之间须安装标志板，止耳须（ ），至少有两相对止耳与螺栓头部六方平面（ ）。

旁承座与滚子轴接触凹槽磨耗大于（ ）时，焊修后加工，恢复原形；旁承座底面、侧面磨耗大于（ ）时，更换或与弹性旁承体分离后堆焊加工、恢复原形；

DZ1型转向架的TJC-1型轴箱橡胶垫允许有龟裂，铜铰线及铜堵丢失时补装。有下列情况之一时更换为新品：金属定位挡（ ）裂纹时；中间橡胶层与上、下钢衬板脱开时；承载层橡胶外胀超出衬板侧面（ ）时；表面裂纹（含橡胶层与上、下钢衬板脱开）深度大于（ ）且水平投影长度超过该边长度的（ ）时；