《车站调度员必知必会》：当运行线和机车紧载法向外排车时，可根据列车编组计划将积压车流编成车列，组织送入空闲的专用线暂时存放，待有条件加开列车时，再组织迅速排出，以免造成（ ）和（ ）堵塞。

《连结员必知必会》：如只有一个副风缸上装有缓解阀时，可将空重车调整装置扳至（ ）位，拉动缓解阀，车辆即可缓解。

《连结员必知必会》：排风（拉风）不缓解时处理方法：主管内的风全部放完，拉风不能放出（ ）的余风时：应将缓解阀的拉杆拉开后卡上石子。

《连结员必知必会》：主管内的风全部放完，拉风不能放风时：应将缓解阀的拉杆拉开后卡上石子，然后（ ）该车一端的折角塞门，在另一端向软管吹气，

《连结员岗位培训教材应急作业》：调车作业发生挤岔时，在（ ）上，待作业人处理后，方准按其指示进行移动。

《连结员岗位培训教材应急作业》：调车作业发生挤岔时，在挤坏的道岔没有（ ）前不准机车车辆，防止事故扩大。

《连结员岗位培训教材应急作业》：调车作业发生挤岔时，在挤坏的道岔没有固定前不准机车车辆（ ），防止事故扩大。

《连结员岗位培训教材应急作业》：调车作业发生挤岔时，在交分道岔上，待（ ）处理后，方准按其指示进行移动。

《连结员岗位培训教材应急作业》：调车作业发生挤岔必须后退时，须将（ ）钉固后再后退。

《连结员岗位培训教材应急作业》：机车车辆未全部越过挤坏的道岔时，在普通道岔上将道岔手柄提到中间位置，准许以不超（ ）速度顺道岔方向移动。

《连结员岗位培训教材应急作业》：机车车辆在道岔上或挤过道岔时，均不准（ ）。