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中心操作方式车站遇调车作业时可转为（ ）方式，需在未设调车信号机的线路上调车以及办理动车组越出站界调车作业时可转为车站操作方式。
车站、线路所的道岔长期仅开通一个方向使用时（含另一方向衔接的线路未开通），由工务部门对该道岔尖轨和心轨进行紧固，电务部门确认道岔尖轨和心轨密贴状态，同时切断室内外相关转辙机控制电源，（ ）部门确认进路正确后加锁（集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭）。
车站、线路所的道岔长期仅开通一个方向使用时（含另一方向衔接的线路未开通），由工务部门对该道岔尖轨和心轨进行紧固，（ ）部门确认道岔尖轨和心轨密贴状态，同时切断室内外相关转辙机控制电源，车务部门确认进路正确后加锁（集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭）。
车站、线路所的道岔长期仅开通一个方向使用时（含另一方向衔接的线路未开通），由（ ）部门对该道岔尖轨和心轨进行紧固，电务部门确认道岔尖轨和心轨密贴状态，同时切断室内外相关转辙机控制电源，车务部门确认进路正确后加锁（集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭）。
道岔融雪装置由电务部门负责养护维修，车站根据降雪情况启动、关闭道岔融雪装置。遇室内控制终端故障不能使用时，由（ ）人员负责现场控制柜的操纵。
道岔融雪装置由电务部门负责养护维修，（ ）根据降雪情况启动、关闭道岔融雪装置。
道岔融雪装置由（ ）部门负责养护维修，车站根据降雪情况启动、关闭道岔融雪装置。
（ ）负责操作远程控制终端或车站控制终端，控制开启或关闭道岔融雪装置的加热开关。
在分散自律控制模式下转换操作方式时，须经（ ）同意后方可进行。
除因危及行车安全必须立即转换为非常站控外，列车调度员提出需转为非常站控时，须经（ ）准许（施工、维修计划规定转为非常站控时除外）
