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动车组列车在运行途中，值乘司机发现洪水已漫到路肩时，应以（ ）的速度运行并报告列车调度员（车站值班员）。
接触网更换整锚段承力索，更换整锚段接触线，接触网故障恢复作业后几何参数发生变化、导线损伤或有临时接头时，开通后速度不超过160km/h；经对接触网调整后，限速不超过（ ）km/h；再经精调、检测车检测合格，恢复正常速度。
接触网更换整锚段承力索，更换整锚段接触线，接触网故障恢复作业后几何参数发生变化、导线损伤或有临时接头时，开通后速度不超过（ ）km/h；经对接触网调整后，限速不超过200km/h；再经精调、检测车检测合格，恢复正常速度。
确认列车由机务部门安排司机、车辆部门安排随车机械师担当乘务。（ ）专业人员担当确认列车负责人。
路用列车需跨线路所作业时，在将线路所道岔置于开通作业线路的位置并单独锁闭的情况下，列车调度员方发布封闭线路所合并区间的调度命令，准许列车司机凭调度命令越过关闭的线路所通过信号机。（ ）前，禁止扳动线路所道岔。
办理动车组越出站界调车，只准开放列车信号办理进、出站。出站时司机采用 CTCS-2部分监控模式（开放出站引导信号时采用引导模式），进站按CTCS-2调车或（ ）模式。
向封锁区间开行路用列车，在车站信、联、闭设备良好的前提下，列车调度员（车站值班员）应开放调车信号（未设调车信号的车站，可开放出站信号）锁闭进路，路用列车进入封锁区间的行车凭证仍为（ ）。
当日接发首列动车组列车前，车站安排人员对到发线上停留车辆的防溜措施进行检查，其后每间隔（ ）小时检查一次，并做好检查记录（按规定派人看守时除外）。
办理动车组越出站界调车，只准开放列车信号办理进、出站。出站时司机采用 CTCS-2（ ）模式（开放出站引导信号时采用引导模式），进站按CTCS-2调车或目视模式。
高速铁路常态点灯的车站（线路所）向衔接的高速铁路车站（线路所）正方向发出动车组列车以外的列车、按LKJ控车的动车组列车、列控车载设备故障的动车组列车且该区间设区间信号标志牌时，须经列车调度员准许，并确认（ ）空闲。
