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发现轨面湿滑结冰时，确认动车组限速（ ）km/h，工务部门按要求办理限速申请。
动车组列车因冰雪天气限速后，遇动车组走行部、车体被击打等情况，应限速（ ）km/h及以下。
当风监测子系统“禁止运行”报警信息解除后，对于禁止运行区段内扣停的列车及后续进入该区段的首列列车，列车调度员发布限速80km/h注意运行的（ ）（经设备管理单位检查确认设备正常时除外）。
当风监测子系统“禁止运行”报警信息解除后，列车调度员要及时与司机联系，对于禁止运行区段内扣停的列车及后续进入该区段的首列列车，列车调度员发布口头指示限速（ ）km/h注意运行（经设备管理单位检查确认设备正常时除外）。
动车组列车在运行途中，值乘司机发现洪水已漫到路肩时，应以（ ）的速度运行并报告列车调度员（车站值班员）。
接触网更换整锚段承力索，更换整锚段接触线，接触网故障恢复作业后几何参数发生变化、导线损伤或有临时接头时，开通后速度不超过160km/h；经对接触网调整后，限速不超过（ ）km/h；再经精调、检测车检测合格，恢复正常速度。
接触网更换整锚段承力索，更换整锚段接触线，接触网故障恢复作业后几何参数发生变化、导线损伤或有临时接头时，开通后速度不超过（ ）km/h；经对接触网调整后，限速不超过200km/h；再经精调、检测车检测合格，恢复正常速度。
确认列车由机务部门安排司机、车辆部门安排随车机械师担当乘务。（ ）专业人员担当确认列车负责人。
路用列车需跨线路所作业时，在将线路所道岔置于开通作业线路的位置并单独锁闭的情况下，列车调度员方发布封闭线路所合并区间的调度命令，准许列车司机凭调度命令越过关闭的线路所通过信号机。（ ）前，禁止扳动线路所道岔。
办理动车组越出站界调车，只准开放列车信号办理进、出站。出站时司机采用 CTCS-2部分监控模式（开放出站引导信号时采用引导模式），进站按CTCS-2调车或（ ）模式。
