列车冒进进站（接车进路）信号机时，列车具备动车条件后，列车调度员（车站控制时为车站值班员）在确认接车进路<--NRC-->和列车运行条件具备后，使用列车无线调度通信设备通知司机进站。

司机在发现因暴雨、大雪、大雾或沙尘暴等恶劣天气造成能见度小于( )m时，准许司机根据情况降低运行速度。

当异物侵限子系统双电网的一路电网断线，监控终端发生黄色报警信息时，（ ）。

发现轨面湿滑结冰时，确认动车组限速（ ）km/h，工务部门按要求办理限速申请。

动车组列车因冰雪天气限速后，遇动车组走行部、车体被击打等情况，应限速（ ）km/h及以下。

当风监测子系统“禁止运行”报警信息解除后，对于禁止运行区段内扣停的列车及后续进入该区段的首列列车，列车调度员发布限速80km/h注意运行的（ ）（经设备管理单位检查确认设备正常时除外）。

当风监测子系统“禁止运行”报警信息解除后，列车调度员要及时与司机联系，对于禁止运行区段内扣停的列车及后续进入该区段的首列列车，列车调度员发布口头指示限速（ ）km/h注意运行（经设备管理单位检查确认设备正常时除外）。

动车组列车在运行途中，值乘司机发现洪水已漫到路肩时，应以（ ）的速度运行并报告列车调度员（车站值班员）。

接触网更换整锚段承力索，更换整锚段接触线，接触网故障恢复作业后几何参数发生变化、导线损伤或有临时接头时，开通后速度不超过160km/h；经对接触网调整后，限速不超过（ ）km/h；再经精调、检测车检测合格，恢复正常速度。

接触网更换整锚段承力索，更换整锚段接触线，接触网故障恢复作业后几何参数发生变化、导线损伤或有临时接头时，开通后速度不超过（ ）km/h；经对接触网调整后，限速不超过200km/h；再经精调、检测车检测合格，恢复正常速度。

确认列车由机务部门安排司机、车辆部门安排随车机械师担当乘务。（ ）专业人员担当确认列车负责人。