有关行车人员必须执行列车调度员命令、<--NRC-->，服从调度指挥。

CTCS-3级列控车载设备引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速（ ）控车的模式。

CTC与（ ）结合，实现调度命令、接车进路预告信息、调车作业通知单等向司机的传送，并能通过无线通信系统获取车次号校核、调车请求及签收回执等信息。

双线区段自动闭塞设备应具备正方向自动闭塞、反方向（ ）的功能。

出站信号机应设在每一发车线的（ ）（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。

岔线是指在区间或站内接轨，通向（ ）的专用线路。

信号机防护的方面为（ ）。

列车开往的车站为（ ）。

遇进站信号机、出站信号机、进路信号机、区间通过信号机、线路所通过信号机故障时，列车调度员（车站值班员）应通知（ ）部门处理

利用机车救援动车组需对标停车时，救援机车应按“（ ）”标停车。

分散自律控制模式转向非常站控模式（ ），系统向调度员进行提示报警。