确认分路不良区段空闲是指确认分路不良区段无机车车辆占用。可通过目视确认、利用站场视频设备确认；动车组列车、单机运行时，可通过CTC设备或控制台确认出清轨道电路分路不良区段的下一良好轨道电路区段。

高速铁路维修天窗原则上不应少于（ ）分钟。

（ ）是一个调度区段行车的统一指挥者，有关行车人员必须执行其命令、指示，不得违反。

营业线车站道岔操纵正确的是（ ）。

营业线施工单位（ ）须经施工安全知识培训考试合格方可上岗。

作业人员在列车通过避车时，必须面向列车，站立在（ ），并注意机车车辆动态及货物装载等状态，防止落物击伤。

铁路站场、区间应按固定线路行走，并注意周边机车车辆动态和货物装载、设备设施状态，注意脚下有无（ ）。

从业人员应严格遵守劳动纪律和作业纪律，班前、班中（ ）饮酒，按规定时间休息。

班中按规定着装，正确使用（ ）和安全防护装备设施，严格执行安全技术操作规程。

在瞭望条件不良的曲线地段、长大区间、通信不畅等特殊地段作业，必须按专业系统要求增设（ ）。

施工维修作业涉及两个及以上单位需要相互配合或在同一封锁区段进行的作业，应明确( )及各自的安全职责和防范措施。