施工维修作业涉及两个及以上单位需要相互配合或在同一封锁区段进行的作业，应明确( )及各自的安全职责和防范措施。

铁路局列车调度员发布行车调度命令，可多事一令。

调度命令书写不正确时应圈掉后重新书写。

使用计算机发布调度命令时，必须严格遵守“一拟写、二审核（按规定需监控人审核的）、三签发（按规定需领导、值班主任或值班副主任签发的）、四发布、五确认签收”的发布程序，受令人必须认真核对命令内容并及时签收。

动车组回送应固定运行径路，铁路局集团公司管内由铁路局集团公司公布，跨局由国铁集团公布。

维修日计划下达后，因特殊原因需临时增加维修作业时，在不与其他施工及维修作业产生冲突的情况下，由设备管理单位报调度管辖铁路局集团公司主管业务部室审核同意后，报调度管辖区段铁路局集团公司施工办实施。铁路局集团公司所管设备越过局间分界站延伸至邻局调度指挥区段时，由调度管辖铁路局集团公司业务部室审核同意后，报铁路局集团公司施工办实施。

施工日计划下达后，施工开始前，施工单位自身原因取消施工时，不发布取消施工的调度命令。

铁路工作人员发现车顶有扒乘人员时，应立即向列车调度员（车站值班员）汇报。如危及安全时，应立即通知司机停车。

动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列车辆的人力制动机，以保证就地制动。

遇区间通过信号机、线路所通过信号机故障时，列车调度员（车站值班员）应通知工务、电务部门处理。

确认分路不良区段空闲是指确认分路不良区段无机车车辆占用。可通过目视确认、利用站场视频设备确认；动车组列车、单机运行时，可通过CTC设备或控制台确认出清轨道电路分路不良区段的下一良好轨道电路区段。