动车组以外的旅客列车、特快货物班列在区间遇自动制动机故障不能修复时，准许按“关门车”处理，“关门车”位置不受限制，辆数不得超过3辆。

列车运行中碰撞线路障碍物等非正常情况处置错误的是（ ）

线路发生火情时应急处置不正确的是（ ）。

相关单位接到启用热备动车组担当运行交路的调度命令后，应立即通知热备动车组司机、随车机械师及客运乘务组人员，并迅速做好热备动车组出动前的各项准备工作，保证热备动车组在 （ ）从车站或动车所开出。

动车组、电力直供电机车故障采用机车救援时，原则上动力集中动车组优先使用（ ）作为救援机车。

动车组停站车门已关闭或初起动，站、车客运人员发现危及旅客安全或行车安全时，应立即呼叫司机停车。呼叫用语为（ ）。

空调失效，不得已情况下动车组列车需采取开门运行时，应安装好防护网，并在列车乘务人员防护的情况下允许限速（ ）km/h运行，通过高站台时限速（ ）km/h，列车调度员应发布调度命令。

高速铁路动车组故障需救援时，应优先采用（ ）。

必须保守军运秘密，任何（ ）不得泄露军运秘密，宣布军运方向，或军运内容。

动车组给水、吸污作业必须在开车前（ ）分钟停止，并由给水、吸污作业组长向站台客运值班员（客运员）报告。

动车组列车晚点（ ）以上、普速旅客列车晚点30分钟以上时，列车调度员和各相关站车单位要及时启动晚点旅客列车应急处置程序