车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（ ）m的地点，根据需要可适当延长。

发车时，除动车组调车作业外，应不迟于列车出发前<--NRC-->，停止影响列车进路的调车作业和对列车运行安全有影响的其他作业。

接发列车时，除动车组调车作业外，应于<--NRC-->时（区间运行时间不足10min的，应提前10min）停止影响列车进路的调车作业和对列车运行安全有影响的其他作业。

动车组越出站界调车时，列车调度员（车站值班员）确认动车组<--NRC-->进入区间后，通知动车组司机停车。

出站兼调车信号机常态灭灯时，当办理股道调车进路时，作为同方向起阻挡用的出站兼调车信号机自动点亮红灯，调车作业结束后，应及时人工办理<--NRC-->操作。

办理动车组越出站界调车，只准开放<--NRC-->办理进、出站。

调车信号开放后，原则上不准取消。特殊情况必须取消时，应先通知司机和调车指挥人，并得到已<--NRC-->的报告后方可取消。

施工路用列车、自轮运转特种设备调车作业时，由<--NRC-->或所属单位提供调车动力和调车人员。

机车车辆不能出清轨道电路需原路返回作业时，列车调度员（车站值班员或车务应急值守人员）确认道岔开通位置正确，并对道岔进行<--NRC-->后，方准同意。

经无调车信号机防护的道岔作业时，列车调度员（车站值班员或车务应急值守人员）应将相关道岔操纵至所需位置并<--NRC-->，在调车进路准备妥当后通知调车指挥人（司机）。

集中区调车作业时，应执行<--NRC-->制度。