列车调度员（车站值班员）接到司机不能实现自动过分相的报告（能判断为车载设备故障时除外）后，应判明列车控车方式。如采用LKJ方式控车时，应通知（ ）等部门处理。

CTC不能自动触发进路时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应采取人工<--NRC-->或人工排列进路方式办理，并通知电务部门进行处理，在《行车设备检查登记簿》内登记。

CTC不能下达列车运行计划时，列车调度员通知电务部门进行检查处理，并在《行车设备检查登记簿》内登记，通知车站转为<--NRC-->，采取电话等方式下达列车运行计划。

车站值班员发现CTC终端列车车次号错误或<--NRC-->时，应报告列车调度员，与列车调度员核对确认后，重新输入正确的车次号。

高速铁路固定设备的<--NRC-->、故障抢修作业须在《行车设备检查登记簿》内登记，并经列车调度员同意后，方可上道作业。

列车调度员（车站值班员）发现或接到线路、信号、通信、供电等<--NRC-->故障的报告后，应立即进行处置，通知设备管理单位，在《行车设备检查登记簿》内登记。

在常态灭灯的区段，接发施工路用列车时，进站信号机、出站信号机、进路信号机、线路所通过信号机应<--NRC-->。

在线间距不足<--NRC-->m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速160 km/h及以下，并按规定设置防护。施工单位在提报施工计划时，应提出邻线限速的条件。

施工作业完毕，但未达到正常放行列车条件时，驻调度所（驻站）联络员应在《行车设备施工登记簿》内登记<--NRC-->；在设备达到正常放行列车条件后，及时销记。

凡影响行车的施工、维修作业，都必须纳入<--NRC-->，不得利用列车间隔进行。

接发旅客列车时，与接发列车进路没有<--NRC-->或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。本务机车在停留线路内摘挂除外。