中心操作方式车站遇调车作业时可转为车站调车操作方式，需在未设调车信号机的线路上调车以及办理动车组越出站界调车作业时可转为（ ）方式。

车站值班员（列车调度员）接到司机火情报告后，如火情影响本线列车运行安全时，车站值班员（列车调度员）应立即通知区间内后续列车停车，在原因消除前不得再放行<--NRC-->列车。

车站值班员（列车调度员）接到司机火情报告后，应通知有关设备管理单位、<--NRC-->检查处理，必要时通知消防部门前往扑救。

发生高铁和旅客列车一般D类（D21除外）事故的直接责任人，应给予<--NRC-->处分，内部待岗6～8个月。

发生一般A类事故尚不构成开除处分，发生旅客列车一般B类事故，其他导致人员死亡或重伤一般B类事故的直接责任人，应给予<--NRC-->处分。

发生一般A类事故且性质和后果严重（指造成旅客死亡、或人员死亡重伤5人及以上、或严重违章违纪触碰安全红线并造成不良社会影响的）的直接责任人，应给予<--NRC-->，并依法解除劳动合同。

发生旅客列车冲突、脱轨、火灾、爆炸铁路交通事故导致旅客死亡的直接责任人；发生较大及以上铁路交通事故、特种设备事故、火灾事故的直接责任人，应给予开除处分，并依法<--NRC-->。

触碰Ⅱ类安全红线的作业人员，内部待岗3个月，由本单位进行培训，对考试不合格或不落实整改措施的，不得从事原岗位或其他涉及<--NRC-->安全的运输生产关键岗位。

非正常情况下需要管理人员把关时，<--NRC-->未到，车站值班员擅自办理接发列车作业，属于违反车务专业Ⅱ类安全红线。

施工、维修作业和设备故障处理后，未达到<--NRC-->，盲目放行列车，属于违反车务人员的Ⅱ类通用安全红线。

违章利用列车间隔进行<--NRC-->作业，或违反规定在天窗点外上道作业，属于违反车务人员的Ⅱ类通用安全红线。