129.分散自律控制的基本模式是用列车运行调整计划自动控制( )。

97.运行( )是指列车运行图、列车开行文电、调度命令等规定的列车从始发站到终到站所经过的线路。”技规”词语释义

96.动车组列车在站内或区间停留时,如两端司机台均未激活,则两端分别向前和向后显示两个( )。J495

95.中继站标在上下行线路靠近区间中继站控制的第一个( )位置处设置中继站标志牌。该标志采用白底色、写有黑”××号中继站”标记的反光长方形板,装设于邻近的接触网支柱上。J491

94.减速地点标,设在需要减速地点的两端各( )处。J491

93.合电标设置在电分相中性区段终止位置后400m处附近的接触网支柱上,该支柱距电分相中性区段终止位置不小于( )。J491

92.主体信号机开放时,四个发车方向(A、B、C、D方向)的进路表示器左方斜向显示两个白色灯光,表示进路开通,准许列车向左侧( )方向线路发车。J488

91.在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在两端来车方向的左侧钢轨上,设置固定或移动信号牌(灯)进行防护,前后两端的防护距离均应不小于( )。J480

90.列控车载设备的”机车信号”显示一个( )时,表示不预告列车运行前方进路开通状态及地面信号开放状态。J477

89.列控车载设备的”机车信号”显示一个带”2”字的绿色灯光—表示列车运行前方有( )闭塞分区空闲。J477

88.常态点灯的出站色灯信号机显示两个绿色灯光—准许列车由车站出发,开往( )闭塞或自动站间闭塞区间。J470