41.动车组列车在CTCS-2级区段与CTCS-0/1级区段级间自动转换失败时,若由CTCS-0/1级向CTCS-2级运行,必须停车手动转换。( )J301

61.CRH2A型动车组( )根据来自制动控制装置的再生制动模式信号,控制电气制动。

60.CRH2A型动车组的制动系统是以( )为单位进行制动力的协调控制的。

59.CRH2A型动车组采用( )。

58.CRH2A型动车组一个APU故障,需进行辅助供电系统扩展供电,在( )页面进行”BKK”闭合操作。

57.CRH380B型动车组的辅助供电方式为三相( )。

56.CRH380B型动车组每节动车上都配备一台牵引变流器,在供电失效的情况下可以通过牵引变流器中间电路将( )的输出电压继续供给车载电源系统。

55.CRH380B型动车组主变压器箱体安装在( )车的车下部。

54.CRH380B型动车组通过每个主变压器电流互感器、主变压器回流互感器的检测值间的比较,可以判断主变压器是否存在( )故障。

53.CRH380B型动车组线电流互感器用于检测每个高压单元的( )。

52.CRH380B型动车组每辆变压器车安装有( )直通式电流互感器。