69.动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车,汇报后,司机转换冗余切换开关启动冗余设备或将列控车载设备断电( )s后重新启动,设备恢复正常时,报告列车调度员,继续运行。J357

157.CRH2A型动车组解编后,第2编组后方的车头罩在车速达到( )时自动关闭。

156.CRH2A型动车组制动测试中,制动手柄置快速位,确认BC压力应不小于( )。

155.将CRH2A型动车组MON显示器页面切换至电源电压页面,确认控制电压表应大于( )。

154.CRH380B型动车组全列全部施加停放制动后,停放制动施加按钮灯点亮( )。

153.CRH380B型动车组无动力回送时,蓄电池电压不得低于( )。

152.CRH380B型动车组蓄电池电压正常状态应为( )。

151.CRH380B型动车组施加停放制动按钮作用:对( )施加停放制动。

150.CRH380B型动车组司机室双针压力表的作用:显示( )的风压。

149.CRH380B型动车组前车钩罩开按钮的作用:打开车钩罩,激活ASC( )模式。

148.在CRH380B型动车组制动手柄共设置了( )常用制动位置。