1.高柱进站、高柱通过信号机,在正常情况下的显示距离不得小于( )。J65

65.CRH2A型动车组紧急制动按安全回路失电启动的模式设置,紧急制动为再生制动。( )

64.动车组轮轨间的粘着系数随着运行速度的提高而增大。( )

63.CRH2A型动车组常用制动按速度-粘着特性曲线进行制动力控制。( )

62.CRH2A型动车组的快速制动是由152线得电后产生的制动作用。( )

61.CRH2A型动车组司机操纵台上双针压力表检测MR管及BP管压力。( )

60.CRH2A型动车组在运行中,制动控制装置向牵引变流器传送的信号有:1再生制动模式;2牵引变流器根据来自制动控制装置的再生制动模式信号,再生制动指令控制执行再生制动。( )

59.CRH2A型动车组制动系统采用速轮粘着曲线模式进行制动力控制,还具有滑行检测技能及应载荷技能。( )

58.CRH2A型动车组制动控制以1M1T为控制单元,单元内再生制动优先,空气延迟补充。( )

57.CRH2A型动车组的全部车轮均装有制动盘。( )

56.CRH2A型动车组制动系统采用弹簧储能式的停放制动装置。( )